Установка для промивки системи кондиціонування автоматична, 4631 JTC

JTC Установка для промывки системы кондиционирования автоматическая

Особенности:

• Безопасная установка, не создающая искру.
• Для достижения наилучшего эффекта промывки и максимального удаления загрязнений со стен трубопроводов в систему вместе с промывочным раствором вводятся пузырьки воздуха. Оборудована двумя фильтрами.
• Является полностью автоматической.
• Позволяет легко проверить систему на герметичность (обнаружить утечки на газовой или жидкостной линиях.)
• Для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать с жидкостью для чистки системы JTC-1409P и универсальным набором адаптеров JTC-1402.
• Запатентованный.

Почему следует чистить систему кондиционирования автомобиля?

• Засорение компрессора. В систему кондиционирования в процессе эксплуатации могут попадать различные загрязняющие вещества: грязное масло, алюминиевая стружка, продукты износа компрессора и т.п.
• Попадание загрязняющих веществ в систему вызывает ухудшение ее производительности, сокращения срока службы различных элементов, и, в конечном итоге, приводит к полному выходу кондиционера из строя.
• В случае засорения компрессор начинает издавать металлический лязг, появляется шум, наблюдается перерасход масла.

Строение системы кондиционирования автомобиля:

• Expansion valve - терморегулирующий вентиль
• Evaporator - испаритель
• Low pressure side - сторона низкого давления
• Compressor - компрессор
• Air condenser - конденсатор
• High pressure side - сторона высокого давления
• Steam collector - паросборник

Рекомендации по очистке:

• Промывку следует производить в разомкнутом цикле a-d-е- h. Для этого необходимо разомкнуть систему, отсоединив линии высокого a-b-c-d и низкого давления e-f-q-h.
• Вначале промывается линия низкого давления е–f-g-h. При этом подача промывочного растворителя осуществляется в точке е, а сбор отработанной жидкости в специальный контейнер - в точке h. Циркуляцию промывочной жидкости в системе следует приостанавливать на некоторое время, давая возможность сольвенту растворить некоторые виды загрязнений.
• Во время промывки обратной магистрали давление воздуха должно быть в пределах 2-3 кг. В противном случае может сработать расширительный клапан.
• Промывку проводят сначала в прямом, а затем в обратном направлении (поменяв точки подсоединения местами).
• Затем промывается линия высокого давления a-b-с-d. При этом подача промывочного растворителя осуществляется в точке а, а сбор отработанной жидкости в специальный контейнер - в точке d. Циркуляцию промывочной жидкости в системе следует приостанавливать на некоторое время, давая возможность сольвенту растворить некоторые виды загрязнений.
• Во время промывки напорной магистрали давление воздуха не ограничивается.
• Промывку проводят сначала в прямом, а затем в обратном направлении (поменяв точки подсоединения местами).
• Если продвижение промывочной жидкости затруднено, следует разобрать линию и промыть каждый элемент в отдельности.
• Для различных автомобилей могут применяться различные схемы промывки.